Заместитель губернатора ЯНАО Дмитрий Артюхов на расширенном заседании Комитета по экономической политике Совета Федерации рассказал о ключевых инфраструктурных проектах, реализуемых в округе, а также представил концепцию Ямало-Ненецкой опорной зоны.
«Сегодня Ямал – это свыше одного триллиона рублей инвестиций в основной капитал, более половины валового регионального продукта (ВРП) и 72 процента инвестиций всей Арктической зоны страны, 653 миллиарда рублей налоговых поступлений в федеральный бюджет», - сказал он.
По словам заместителя губернатора, будущее автономного округа связано с освоением шельфа и со смещением промышленных центров дальше на север, на полуостров Ямал, где нет транспортной инфраструктуры. Чтобы регион продолжал стабильно генерировать доходы всех уровней бюджета, необходимо вкладываться в транспорт.
«Движение в Арктику – это уже решенный вопрос, необходимо развивать инфраструктуру. Такую задачу поставил губернатор округа Дмитрий Кобылкин», - подчеркнул Дмитрий Артюхов.
Замглавы региона сообщил, что в Ямало-Ненецкую опорную зону вошли два ключевых проекта: «Северный широтный ход» и развитие многофункционального морского порта Сабетта с подведением туда железнодорожной линии Бованенково - Сабетта. Дмитрий Артюхов коротко представил каждый из них, - сообщает пресс-служба губернатора автономного округа. Он подчеркнул, что строительство железнодорожного Северного широтного хода длиной в 700 километров рассмотрели и одобрили на заседании межведомственной рабочей группы по вопросам развития железнодорожного транспорта под руководством вице-премьера Аркадия Дворковича. В ближайшее время ОАО «РЖД» планирует передать в правительство РФ предложение о заключении концессионного соглашения по проекту. Дмитрий Артюхов подчеркнул, что продолжением Северного широтного хода является железнодорожная магистраль Бованенково - Сабетта.
«Порт Сабетта находится ближе всего до наиболее перспективных месторождений шельфа Роснефти и Газпрома. Мы считаем, что этот порт в обозримом будущем должен стать многофункциональным, самым восточным морским портом по трассе Северного морского пути с подведенной железной дорогой. Газпром довел до своего крупнейшего месторождения Бованенково железную дорогу, после ввода месторождения она имеет минимальную нагрузку. Расстояние от крайней точки железнодорожной линии Газпрома до порта Сабетта - всего 170 километров», - рассказал заместитель губернатора, добавив, что округ уже разрабатывает совместно с частным инвестором проектную документацию для этой дороги.
Также на заседании представили первый в России проект по модернизации аэропорта Нового Уренгоя на базе концессионного соглашения. По оценке аналитиков, аэропорт сейчас является крайне перспективным объектом для инвестиций: об этом свидетельствует положительная динамика развития авиаузла в течение последних десяти лет. Пассажиропоток аэропорта за это время вырос почти вдвое. Сейчас он обслуживает более 50 процентов всех авиаперевозок округа. Правительство ЯНАО в июле объявило конкурс на заключение договора концессии и реновацию аэропорта. Он должен получить новый пассажирский терминал, телетрапы, модернизированную взлетно-посадочную полосу. Частный инвестор имеет право использовать объекты и получать с них прибыль в течение 30 лет. Затем аэропорт вернется в собственность округа. Заявки на участие в конкурсе подали компании двух крупнейших аэропортовых холдингов России.
Также в планах округа - на базе государственно-частного партнерства строительство мостового перехода через реку Пур на автомобильной дороге Коротчаево - Уренгой.